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随着比亚迪最新子品牌方程豹的落地，比亚迪的产品拼图终于补齐，同时也将“战火”蔓延至越野市场。8月16日，方程豹首款车型豹5正式亮相，豹3和豹8概念车也在发布会上出现，“358越野车阵营”呼之欲出。这是继仰望U8后，比亚迪再次染指越野市场。与仰望定位百万级市场不同，方程豹意在抢占专业化、个性化的细分领域，售价区间在60万-80万元，介于仰望品牌和腾势品牌之间。“豹5将于8月底的成都车展线下首秀，与消费者正式见面。”比亚迪相关负责人向记者透露。尽管在新能源市场遥遥领先，但越野市场却是比亚迪的一大... 随着比亚迪最新子品牌方程豹的落地，比亚迪的产品拼图终于补齐，同时也将“战火”蔓延至越野市场。8月16日，方程豹首款车型豹5正式亮相，豹3和豹8概念车也在发布会上出现，“358越野车阵营”呼之欲出。这是继仰望U8后，比亚迪再次染指越野市场。与仰望定位百万级市场不同，方程豹意在抢占专业化、个性化的细分领域，售价区间在60万-80万元，介于仰望品牌和腾势品牌之间。“豹5将于8月底的成都车展线下首秀，与消费者正式见面。”比亚迪相关负责人向记者透露。尽管在新能源市场遥遥领先，但越野市场却是比亚迪的一大空白。方程豹在产品上有了比亚迪在新能源领域技术的加持，而在品牌和渠道上，则打出了新的玩法。近年来，自主品牌开启了向上之路，在电动化技术的加持下，也开始向“高端玩家”发起挑战。其中，比亚迪“老对手”长城汽车旗下的坦克品牌，已发布了包括坦克300、400、500、700、800等在内的五款车型，覆盖了从紧凑级到中大型、全尺寸的“高端越野SUV”市场。展开